vendredi 22 décembre 2006

210.500 Km - Le turbo a laché - 1995 €



Hier soir, quand le moteur s'est emballé jusqu'à 4000 tours/minute, à l'arrêt au feu rouge, il s'agissait bien d'autocombustion !
Diagnostic : turbo cassé !





























































Turbo ES 937.07
Tuyau huile turbo 27.23
Joint rond 6.95
Joint metal 6.95
Kit tuyau 69.06
Refroidisseur air 163.30
Conduit air sortie 42.77
Conduit air entree 42.53
Joint pot catalytique 4.98
Filtre huile 9.07
Huile 5w40 41.65
Joint bouchon carter B29 1.61
Tix nettoyant 7.00
Main d'oeuvre mécanique ( 7h30) 285.00
Total htva
1649.07

Soit 1 995.37 euros tvac.



Voir aussi:

mardi 19 décembre 2006

210.400 Km - Complément d'huile entre vidanges ? - 12.9 €

Pour la première fois en 210.000 Km, j'ai constaté une baisse subite du niveau d'huile. Peut-être devrai-je ajouter un complément d'huile entre deux vidanges. J'ai acheté un bidon de 1L Mobil 1 SuperSyn tm, Turbo Diesel, 0W-40, Fully Synthetic Motor Oil.

Et bien non, je n'ai pas encore versé le contenu de ce précieux bidon.


En effet, lors de la rédaction de ce billet, j'ai consulté quelques forums et j'ai la nette impression que mon très cher Renault Scenic a connu ce phénomène d'autocombustion du peut-être à un bris de turbo. J'avais en effet constaté un léger sifflement du turbo ces derniers jours.





http://www.exxonmobil.be/

lundi 18 décembre 2006

210.100 Km - Remplacement de quatre pneus hiver - 520 €

Je ne sais ce qui m'a pris ce matin, je comptais acheter 4 pneus Semperit mais au comptoir , ma langue a fourché et j'ai commandé 4 Vredestein Snow-Trac2 205/60/16 92H à 130 € tva comprise (montage, équilibrage, valves tubeless et contribution environnementale inclus .

J'aurais du consulter les sites ci-dessous...




http://www.pneusonline.be/
http://www.123pneus.fr/

mardi 12 décembre 2006

209.000 Km - Plan mondial d'amélioration de la qualité de service dans le réseau Renault - 0€

Extraits du communiqué de Renault Presse:

"Depuis le lancement de Renault Contrat 2009 en février 2006, Renault déploie un plan mondial d'amélioration de la qualité de service pour ses clients, afin de positionner la future Laguna dans le top 3 de sa catégorie en qualité produit et en qualité de service."

[...]

"Devant 20 000 représentants du réseau commercial monde réunis le 10 février dernier, Carlos Ghosn a justifié le déploiement du Plan d'Excellence pour le service en rappelant l'importance de la qualité du service aux clients << Aujourd'hui, le produit fait rêver, mais les clients ont une mauvaise expérience du service. La qualité de service est très importante et c'est ce qui va faire la différence entre les constructeurs dans les prochaines années.>>"

[...]

Dommage que ce plan vienne un peu tard pour mon très cher Renault Scenic II !

Source: Renault Presse
http://www.renault.com/renault_com/fr/main/01_Actualites/01_GENERAL/detailrubrique.aspx?uri=tcm:1119-526800

dimanche 10 décembre 2006

208.500 Km - Encore une dose de Bardahl - 22 €

Ce dimanche matin à 9h, le moteur de mon très cher Renault Scenic II eut du mal à démarrer. D'habitude, cela prend 1/4 de seconde, mais ce dimanche matin il faisait zéro degré et le moteur ne se mit en route qu'après 2 secondes. Ce n'était pas tant les 2 secondes, mais plutot le changement dans sa mise en route qui me fit une mauvaise impression.
Quoi qu'il fut, j'avais décidé de verser une deuxième dose de Bardahl dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs, etc.
Aussi, pour la première fois en 3 ans, la batterie de la clé fit preuve de faiblesse, peut-être à cause du froid.


vendredi 1 décembre 2006

206.790 Km - Ampoule H7 avant droite à remplacer - 10 €

C'est l'automne et les borgnes sont là. Entendez "les voitures borgnes sont là". Et mon très cher Renault Scenic II en fait partie.

"Quand il pleut j'allume mes feux". Tel devrait être un slogan pour la sécurité routière.
Moi, je roule habituellement tous les jours, à toute heure, avec les feux de croisement allumés même si l'ADEME prétend que la consommation de carburant augmente...
Alors comprenez que je ne supporte pas rouler avec une ampoule grillée.
Malheureusement, les ampoules situées à l'avant de mon très cher Renault Scenic II sont pratiquement inaccessibles pour le commun des automobilistes dont je fais partie.
Malgré tout, en retirant le tuyau de remplissage du réservoir du lave-glace, il est possible d'accéder à l'ampoule H7 avant droite, à condition d'avoir des mains d'accoucheuse !


http://www.ademe.fr/htdocs/publications/publipdf/transport_feux.htm